Chi cerca un casco moto per occhiali conosce il problema: le stanghette premono sulle tempie, gli occhiali scendono sul naso quando infili il casco e, d’inverno, le lenti si appannano insieme alla visiera. Il «casco per occhiali» non è un tipo a sé: esistono caschi che dichiarano uno spazio per le stanghette, formule che rendono più semplice mettere e togliere gli occhiali e accessori da portare sopra le lenti da vista. L’errore tipico è scegliere un casco stretto sulle guance e poi dover forzare gli occhiali ogni volta. In questa guida spieghiamo che cosa cercare e ti proponiamo sette prodotti: un modulare con spazio per le stanghette, tre jet e due occhiali da indossare sopra gli occhiali da vista.
In sintesi: se porti gli occhiali da vista, cerca nella scheda lo spazio o i canali per le stanghette, scritti esplicitamente. Il modulare è la formula più comoda perché da fermo alzi la mentoniera e sistemi gli occhiali senza togliere il casco; il jet lascia il viso libero. Per l’appannamento serve una visiera predisposta Pinlock. Se la scheda non cita gli occhiali, prova il casco con i tuoi prima di tenerlo.
Se stai ancora scegliendo il tipo di casco, la guida ai migliori caschi da moto mette a confronto integrale, modulare e jet.
In breve
| Ideale per | Che cosa guardare | In questa guida |
|---|---|---|
| Viso coperto e occhiali | Spazio stanghette dichiarato | VINZ Santos |
| Città e scooter | Jet con visiera lunga | Westt W-001, VINZ Como, A-PRO Vision |
| Jet con mento coperto | Mentoniera rimovibile | VINZ Kioto |
| Occhiali sopra le lenti | Uso dichiarato con occhiali da vista | TranStep, HOTUT |
Che cosa cercare in un casco moto per occhiali
Lo spazio per le stanghette. Alcuni caschi hanno incavi o canali nell’imbottitura delle guance in cui scorrono le stanghette. Quando ci sono, il produttore lo scrive: «spazio per le stanghette», «compatibile con gli occhiali», «ottimizzato per chi porta gli occhiali». Se non è scritto, non darlo per scontato.
La formula del casco. Con un integrale gli occhiali si mettono dopo aver indossato il casco, facendo scorrere le stanghette fra imbottitura e tempie. Con un modulare alzi la mentoniera e hai più spazio per farlo, anche da fermo al semaforo. Con un jet il viso resta aperto e gli occhiali si sistemano con facilità, ma il mento resta scoperto.
Gli occhiali giusti. Una montatura con stanghette sottili e diritte entra meglio di una con stanghette larghe o curve. È un aspetto che conta quanto il casco: se cambi montatura, portala con te quando scegli il casco.
L’appannamento. Con gli occhiali le superfici da tenere pulite sono due. Una visiera predisposta Pinlock accetta la lente anti-appannamento; un paranaso, quando c’è, devia il respiro verso il basso.
Se la patente prescrive le lenti. Il Codice della strada, all’articolo 173, chiede a chi ha sulla patente l’obbligo di lenti o apparecchi di usarli alla guida. Non è un dettaglio: il casco va scelto in modo che gli occhiali si possano portare davvero per tutto il viaggio. Verifica sempre le regole in vigore. Per l’omologazione del casco cerca la ECE 22.06 sull’etichetta cucita al cinturino; nei modulari, la sigla P/J indica che il casco soddisfa i requisiti sia chiuso sia aperto.
Non è adatto a te se… pensi di risolvere con un casco di una taglia più grande: un casco largo si muove sulla testa e non è la soluzione. La taglia si sceglie sulla misura della testa, lo spazio per gli occhiali è un’altra cosa.
Il modulare con spazio per le stanghette
VINZ Santos. È il casco di questa guida che dichiara in modo esplicito lo spazio per le stanghette degli occhiali, insieme a una visiera ampia per una visuale più aperta. È un modulare certificato ECE 22.06 con calotta in ABS ed EPS, visiera antigraffio predisposta Pinlock, visiera parasole integrata, peso di 1600 g, imbottitura lavabile e spazio per un interfono. Taglie dalla XS alla XXL, sacca inclusa. Il produttore ricorda che la mentoniera va abbassata e agganciata durante la guida: si apre da fermo. Altri modulari sono nella guida ai migliori caschi modulari.
Jet per la città e lo scooter
Westt W-001. Jet con doppia visiera: una grande visiera con rivestimento antinebbia e una visiera parasole integrata, che il produttore propone per quando non hai gli occhiali da sole a portata di mano. Calotta in ABS con EPS multi-densità di 2 cm, peso di 1300 g, quattro punti di aerazione, chiusura rapida e imbottiture 3D removibili e lavabili, con inserti aggiuntivi per regolare la calzata. Omologato ECE R22.06 e DOT. La scheda spiega bene come misurare la testa. Non cita gli occhiali da vista: provalo con i tuoi.
VINZ Como. Jet omologato ECE 22.06 con visiera leggermente allungata che ripara il viso da vento e freddo. È pensato per scooter, motorini, ciclomotori e moto. La scheda è breve e non riporta materiali dell’interno, peso preciso o spazio per gli occhiali: è la scelta per chi vuole un jet semplice con visiera lunga e il viso libero.
A-PRO Vision. Demi jet con visiera trasparente antigraffio e rivestimento antibatterico. Le taglie vanno dalla XS (53-54 cm) alla XXL (61 cm). La scheda indica «ECE 22» senza la versione: controlla l’etichetta del casco. È un jet d’ingresso per lo scooter in città; la scheda non dice nulla sugli occhiali, ma con il viso aperto si mettono e si tolgono con il casco in testa.
Il jet con la mentoniera rimovibile
VINZ Kioto. Jet in stile streetfighter con mentoniera rimovibile, omologato ECE R22.06, calotta in ABS, interno removibile e lavabile, ventilazione, chiusura rapida, visiera antigraffio sostituibile e visiera parasole. La scheda è disponibile anche in italiano. Togliendo la mentoniera hai un jet con il viso libero; con la mentoniera il mento è coperto. La scheda non dice se l’omologazione vale in entrambe le configurazioni né cita gli occhiali: controlla l’etichetta e il manuale.
Occhiali da moto da indossare sopra gli occhiali da vista
TranStep fotocromatici. Occhiali con lenti fotocromatiche che si scuriscono con il sole forte e tornano chiare con poca luce. Montatura pieghevole in TPU e spugna a tre strati, forma avvolgente contro vento e polvere. La scheda dichiara che si possono indossare sopra gli occhiali da vista e con la maggior parte dei caschi. Hanno senso con jet e caschi aperti: sotto un integrale, in genere, un secondo paio di occhiali non trova posto.
HOTUT maschera. Maschera da moto con lenti in policarbonato trasparenti e colorate, protezione UV400, prese d’aria contro l’appannamento, montatura in TPU e spugna che assorbe il sudore. Il cinturino elastico si adatta alla maggior parte dei caschi e il produttore la dichiara adatta anche a chi porta occhiali da vista. È per il fuoristrada con casco da cross o per il jet senza visiera.
Che cosa guardare nella scheda
Le parole sugli occhiali. «Spazio per le stanghette» o «compatibile con gli occhiali» scritto nella descrizione, non solo in una foto.
Pinlock e paranaso. Contro l’appannamento delle due superfici.
L’omologazione completa. ECE 22.06 con la versione; per i modulari, la doppia omologazione se vuoi guidare aperto. Lo spieghiamo nella guida casco modulare o integrale.
La taglia. Misura la testa sopra le sopracciglia e scegli la variante giusta nella scheda Amazon. Per l’inverno, sotto il casco servono anche sottocasco e scaldacollo: trovi i criteri in moto in inverno e sotto la pioggia.
Quale scegliere
Se vuoi il viso coperto e la certezza dello spazio per le stanghette scritta nella scheda, VINZ Santos. Per la città con il viso libero, Westt W-001 con la visiera antinebbia, VINZ Como con la visiera lunga o A-PRO Vision in fascia d’ingresso. Se vuoi un jet che si copre anche sul mento, VINZ Kioto. Se usi un jet o un casco da cross e vuoi tenere gli occhiali da vista, TranStep o la maschera HOTUT.
Fonti
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Domande frequenti
Esiste un casco specifico per chi porta gli occhiali?
Non è un tipo a sé: ci sono caschi che dichiarano lo spazio per le stanghette, come il VINZ Santos.
Meglio un modulare o un jet con gli occhiali?
Il modulare copre il viso e da fermo si apre per sistemare gli occhiali; il jet lascia il viso libero ma il mento scoperto.
Come si mettono gli occhiali con il casco integrale?
In genere dopo aver indossato il casco, facendo scorrere le stanghette fra imbottitura e tempie.
Quali occhiali entrano meglio nel casco?
Le montature con stanghette sottili e diritte entrano meglio di quelle larghe o curve.
Come evito l'appannamento con gli occhiali?
Una visiera predisposta Pinlock accetta la lente anti-appannamento; il paranaso, quando c'è, devia il respiro.
Un casco più grande aiuta con gli occhiali?
No: un casco largo si muove sulla testa. La taglia si sceglie sulla misura della testa.
Ci sono occhiali da moto da mettere sopra quelli da vista?
Sì, TranStep e la maschera HOTUT dichiarano l'uso sopra gli occhiali da vista, con jet o caschi da cross.
Il VINZ Santos si può usare aperto?
Il produttore indica che la mentoniera va abbassata e agganciata durante la guida.
Che omologazione devo cercare?
L'omologazione ECE scritta con la versione, per esempio ECE 22.06; dove manca, controlla l'etichetta.
Avete provato questi caschi con gli occhiali?
No, non li abbiamo provati: riportiamo i dati dichiarati. Prova il casco con i tuoi occhiali prima di tenerlo.
