Un interfono moto serve a parlare con il passeggero o con gli amici del gruppo, ascoltare le indicazioni del navigatore e gestire le chiamate senza togliere il casco. Il mercato però mescola prodotti molto diversi: interfoni veri per due o più motociclisti, kit per un solo casco, auricolari che fanno solo musica e telefono. L’errore tipico è comprare un’unità singola pensando di parlare col passeggero, o un auricolare senza funzione interfono. In questa guida trovi i criteri per scegliere (numero di utenti, portata, autonomia, impermeabilità, montaggio sul casco) e otto modelli divisi per esigenza. Non diamo voti: per ciascuno riportiamo i dati dichiarati dal produttore.
In sintesi: per parlare con il passeggero servono due unità, quindi una confezione «coppia» o «doppio», oppure due singoli compatibili. Per il gruppo guarda il numero massimo di motociclisti e la portata dichiarata. Controlla poi autonomia, grado di impermeabilità IP e tipo di microfono adatto al tuo casco. Se ti servono solo musica e telefono, basta un auricolare senza interfono.
L’interfono si monta sul casco: se lo stai ancora scegliendo, guarda prima la guida ai migliori caschi da moto e cerca la predisposizione per i sistemi di comunicazione.
In breve
| Ideale per | Che cosa guardare | In questa guida |
|---|---|---|
| Pilota e passeggero | Confezione con due unità, portata | EJEAS V6 coppia, Fodsports FX-S coppia |
| Chi parte da un’unità e aggiunge la seconda | Unità singola, contenuto della confezione | Interphone Link, Cardo Spirit |
| Gruppi di amici | Numero di motociclisti, portata in km | Interphone Sport, Interphone UCOM4, LEXIN B4FM |
| Solo musica, telefono e navigatore | Auricolare senza funzione interfono | WeClear L1 |
Interfono moto: i criteri per scegliere
Singolo, coppia o doppio. Un’unità «singola» è un solo apparecchio, per un solo casco. Per parlare col passeggero ne servono due: la confezione «coppia» o «doppio» le contiene entrambe. Se compri due singoli, verifica che siano compatibili fra loro. Per chi viaggia sempre in due, i modelli sono confrontati negli interfoni moto per due caschi.
Numero di motociclisti. Alcuni modelli collegano solo due persone, altri quattro, sei o dieci. Attenzione alla differenza fra «connessioni» e «interfono in tempo reale»: alcune schede dichiarano fino a 6 motociclisti collegati ma una conversazione in tempo reale solo fra 2.
Bluetooth e mesh. Tutti i modelli di questa guida dichiarano una connessione Bluetooth. Esistono anche sistemi mesh, pensati per gruppi numerosi, ma nessuna delle schede qui raccolte lo dichiara: se ti serve, cercalo scritto esplicitamente.
Portata. È la distanza massima fra due unità, misurata dai produttori in spazi aperti. Ostacoli, curve e traffico la riducono, come ricorda per esempio la scheda EJEAS. Per pilota e passeggero conta poco; per il gruppo conta molto.
Autonomia, impermeabilità e montaggio sul casco
L’autonomia. Le schede indicano le ore di conversazione o di uso: in questa guida si va da circa 10 a 20 ore e oltre. Ascoltare musica e navigatore mentre parli consuma di più, quindi il dato va preso come indicazione. Su un viaggio di più giorni tieni il cavo di ricarica a portata di mano: come organizzare il carico lo spieghiamo nelle borse moto per viaggi lunghi.
L’impermeabilità. Si legge nella sigla IP: IP67 indica una protezione dichiarata contro polvere e immersione temporanea, IP65 contro polvere e getti d’acqua. Alcune schede scrivono solo «impermeabile» senza sigla.
Il microfono. Per i caschi integrali si usa di solito un microfono adesivo o a pulsante, da incollare davanti alla bocca; per jet e modulari un microfono a braccio. Molti kit li includono entrambi. Gli altoparlanti si sistemano nelle cavità per le orecchie: alcuni caschi le hanno già predisposte.
Codice della strada. L’uso di auricolari e dispositivi alla guida è regolato: verifica le norme in vigore e usa l’interfono in modo da non distrarti. Imposta musica e navigatore prima di partire.
Non è adatto a te se… guidi sempre da solo e non telefoni: in quel caso un interfono per gruppi è più di quanto ti serve, e può bastare un auricolare semplice o nulla. Se vuoi restare su una spesa contenuta, i criteri sono nella guida all’interfono moto economico.
Interfoni per pilota e passeggero
EJEAS V6 coppia. Nella confezione ci sono due unità con auricolari e microfono. Il produttore dichiara fino a 6 connessioni, interfono in tempo reale fra 2 persone e una portata massima di 1200 metri. Ha Bluetooth 5.1, risposta automatica alle chiamate, riduzione del rumore CVC, batteria da 850 mAh per 10-12 ore d’uso, impermeabilità IP65 e ricarica USB-C. Le lingue indicate per il prodotto sono solo l’inglese: il manuale potrebbe non essere in italiano.
Fodsports FX-S coppia. Interfono per due motociclisti con portata dichiarata fino a 1000 metri e Bluetooth 5.4. Ha riduzione del rumore CVC ed ENC con microfono antivento, batteria da 500 mAh per circa 10 ore fra conversazione e musica, impermeabilità IP67 e ricarica Type-C con uso durante la ricarica. I microfoni sono due, rigido e morbido, per caschi integrali, aperti e con visiera; i comandi sono a rotella, usabili con i guanti. Collega al massimo due persone: per il gruppo guarda altrove. Per ricaricarlo in viaggio può bastare una batteria esterna: quanta carica dà davvero lo spieghiamo nella guida al power bank.
Unità singole da abbinare
Interphone Link. Unità singola con Bluetooth 4.2, comunicazione fino a 2 interfoni, portata fino a 300 metri e autonomia di 20 ore. Nella confezione ci sono velcro adesivo, staffa a clip, altoparlanti da 32 mm, microfono a braccio per jet e modulari, microfono adesivo per integrali e cavo USB Type-C. Il produttore lo indica per spostamenti urbani ed escursioni con il compagno di viaggio. Per parlare col passeggero ne servono due.
Cardo Spirit. Unità singola per interfono a 2 vie, con portata dichiarata di 400 metri, altoparlanti sottili da 32 mm e impermeabilità contro pioggia, fango, polvere e neve. Si aggiorna via app Cardo Connect e, secondo la scheda, si collega con auricolari Bluetooth di qualsiasi marca. La scheda non riporta l’autonomia; le lingue indicate sono solo l’inglese.
Interfoni per il gruppo
Interphone Sport doppio. Confezione con due unità, comunicazione fino a 4 motociclisti, portata fino a 1 km e 20 ore di autonomia dichiarata. Ha certificazione IP67, microfono direzionale antivento e due modalità di regolazione dell’audio. Si monta su ogni tipo di casco secondo il produttore, si collega a smartphone e navigatori Bluetooth e anche a interfoni di altre marche.
Interphone UCOM4. Unità singola con Bluetooth 5.0, gruppo fino a 4 interfoni, portata fino a 1 km e 15 ore di batteria in sola modalità interfono. Ha altoparlanti da 32 mm con equalizzatore, regolazione automatica del volume, IP67 e un’app per iOS e Android per gestire gruppi e aggiornamenti. Si abbinano fino a due cellulari. Fra le lingue indicate c’è l’italiano.
LEXIN B4FM. Dichiara una conferenza fino a 10 motociclisti con raggio di 2000 metri, condivisione della musica fra due motociclisti, radio FM e comandi vocali. Include microfoni intercambiabili: ad asta per caschi aperti e apribili, a pulsante per integrali. La scheda lo dice impermeabile ma non riporta la sigla IP né l’autonomia. Le lingue indicate sono inglese e spagnolo, non l’italiano.
Solo musica e telefono, senza interfono
WeClear L1. È un auricolare per casco dedicato ad audio e chiamate: la scheda avverte che NON supporta l’interfono fra piloti. Ha Bluetooth 5.3 con due dispositivi collegati insieme (per esempio telefono e navigatore), altoparlanti da 40 mm, riduzione del rumore CVC e DSP, IP67 e 18-25 ore di autonomia dichiarata. È per chi guida da solo. Se vuoi parlare col passeggero, guarda i modelli sopra.
Se usi il telefono come navigatore, ti serve anche un supporto sul manubrio: trovi i criteri nella guida al supporto telefono per moto. E se devi ancora scegliere fra apribile e chiuso, leggi casco modulare o integrale: cambia anche il tipo di microfono da montare.
Che cosa guardare nella scheda
Singolo o coppia. È scritto nel titolo: scegli la variante giusta nella scheda Amazon.
Utenti e portata. Numero massimo di motociclisti e distanza dichiarata, sapendo che in strada la portata reale è minore.
Autonomia e ricarica. Ore di conversazione, tipo di porta (USB-C o altro) e possibilità di usarlo in carica.
Sigla IP e microfoni inclusi. Verifica che ci sia il microfono adatto al tuo casco.
Lingua del manuale. Diversi modelli indicano solo l’inglese: se ti serve il manuale in italiano, controlla.
Fonti
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Domande frequenti
Per parlare col passeggero basta un interfono singolo?
No, servono due unità: una confezione coppia o doppio, oppure due singoli compatibili fra loro.
Che differenza c'è fra interfono e auricolare per casco?
L'interfono fa parlare due o più motociclisti; un auricolare come il WeClear L1 gestisce solo musica, chiamate e navigatore.
Quanti motociclisti può collegare un interfono?
Dipende dal modello: in questa guida si va da 2 a 10. Alcuni dichiarano più connessioni ma conversazione in tempo reale solo fra 2.
La portata dichiarata è reale?
È misurata dal produttore in spazi aperti: ostacoli, curve e traffico la riducono.
Quanto dura la batteria di un interfono moto?
Le schede di questa guida indicano da circa 10 a 20 ore e oltre, a seconda del modello e dell'uso.
Che cosa vuol dire IP67?
Indica una protezione dichiarata contro polvere e immersione temporanea; IP65 riguarda polvere e getti d'acqua.
Quale microfono serve per il casco integrale?
Di solito il microfono adesivo o a pulsante; per jet e modulari quello a braccio. Molti kit li includono entrambi.
Questi interfoni sono mesh?
Nessuna delle schede raccolte in questa guida dichiara il mesh: tutti usano il Bluetooth.
Si può usare l'interfono durante la guida?
Le regole su auricolari e dispositivi alla guida vanno verificate in quelle in vigore; conviene impostare musica e navigatore prima di partire.
Avete provato questi interfoni?
No, non li abbiamo provati: riportiamo i dati dichiarati dai produttori.
